| Test di tenuta/test di tenuta all'aria: il criterio di superamento è che non siano consentite perdite d'aria. |
| Il grado di precisione della sfera in acciaio dell'unità cuscinetto del mozzo è G10, adatto per condizioni di servizio-pesanti. Conforme allo standard cinese: GB/T 308. |
| Le prestazioni di tenuta devono soddisfare il grado di protezione dall'ingresso di polvere e acqua secondo lo standard cinese IP69K; Nessuna perdita o degrado delle prestazioni dopo il test dell'acqua-fangosa. |
| Test di durata generale dell'unità mozzo (risposta della velocità del tester non inferiore a 500 giri/s, errore entro ±5%. Precisione dinamica inferiore al 3% dopo la stabilizzazione della forza, inferiore al 2% dopo la stabilizzazione della velocità;): Dopo il-test, i cuscinetti non devono mostrare crepe o scheggiature da fatica. |
| Rugosità della superficie chiave (ad es. pista, faccia) Ra Inferiore o uguale a 0,8 μm. |
Applicazione
Un software fondamentale dei moderni-gadget per mozzi delle ruote è l'integrazione dei sensori di ritmo delle ruote per i sistemi ABS ed ESC. I - integrati nell'anello dell'encoder e nel sensore trasmettono costantemente i record di rotazione della ruota del tempo effettivo di - all'ECU del veicolo. Durante la frenata di emergenza, il dispositivo utilizza questi record per notare l'imminente bloccaggio -, modulando la pressione sui freni per ruota per prevenire lo slittamento. Aiuta inoltre la gestione della trazione rilevando lo slittamento delle ruote. Questa integrazione migliora l'utilizzo della protezione su strade scivolose, riduce gli spazi di frenata ed è di moda sui motori passeggeri e sui veicoli industriali, garantendo un funzionamento affidabile in numerose condizioni di utilizzo.
Per il test di estrazione del bullone-, monta innanzitutto l'unità cuscinetto del mozzo sulla configurazione. Quindi osservare una pressione di 4900 N lungo il percorso assiale del bullone ad una velocità di 2 mm al secondo. Controllare se il bullone si estrae rispetto alla flangia del cuscinetto. Continua a utilizzare la pressione assiale sul bullone finché non si allenta, quindi segnala come si regola la pressione fino all'estrazione-e nota il valore massimo della pressione.
Test di durabilità ad alta velocità-dell'unità hub: (risposta della velocità del tester non inferiore a 500 giri/s, errore entro ±5%. Precisione dinamica inferiore al 3% dopo la stabilizzazione della forza, inferiore al 2% dopo la stabilizzazione della velocità;)
1. Tasso di perdita di grasso non superiore al 10%;
2.Temperatura durante il test non superiore a 120 gradi.
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