Domande frequenti
D: Come posso determinare la sicurezza dei miei fondi?
R: GSPAT è un'azienda con 26 anni di esperienza in fabbrica, gli impianti e tutto ciò che hai visto appartengono a se stessa. Naturalmente, ti mostreremo foto o video del carico prima della consegna, inoltre supportiamo l'ispezione video online.
D: Quali certificazioni di qualità internazionali hanno ottenuto i vostri gruppi mozzo ruota?
R: I nostri prodotti per l'assemblaggio di mozzi ruota hanno ottenuto la certificazione delle specifiche tecniche dell'industria automobilistica ISO/TS16949, la certificazione CE e la certificazione di test SGS. Tutti i processi produttivi rispettano rigorosamente gli standard internazionali per garantire una qualità del prodotto stabile e affidabile.
D: Qual è il materiale principale del gruppo mozzo della ruota e quali sono i suoi vantaggi?
R: La parte centrale del cuscinetto è realizzata in acciaio per cuscinetti GCr15 di elevata-purezza, mentre l'anello esterno e la flangia sono realizzati in acciaio strutturale di alta-qualità a basso-lega di carbonio. Il materiale ha le caratteristiche di elevata resistenza, elevata resistenza all'usura e alla corrosione e può adattarsi al funzionamento a lungo-termine in condizioni stradali complesse.
Applicazione
Un software fondamentale dei moderni-gadget per mozzi delle ruote è l'integrazione dei sensori di ritmo delle ruote per i sistemi ABS ed ESC. I - integrati nell'anello dell'encoder e nel sensore trasmettono costantemente i record di rotazione della ruota del tempo effettivo di - all'ECU del veicolo. Durante la frenata di emergenza, il dispositivo utilizza questi record per notare l'imminente bloccaggio -, modulando la pressione sui freni per ruota per prevenire lo slittamento. Aiuta inoltre la gestione della trazione rilevando lo slittamento delle ruote. Questa integrazione migliora l'utilizzo della protezione su strade scivolose, riduce gli spazi di frenata ed è di moda sui motori passeggeri e sui veicoli industriali, garantendo un funzionamento affidabile in numerose condizioni di utilizzo.
Il materiale della pista dell'unità mozzo/della sfera in acciaio è in acciaio, conforme allo standard cinese GB/T 18254; Durezza HRC 58-64; La profondità effettiva della cassa temprata è conforme allo standard cinese.
Materiale anello esterno/flangia dell'unità cuscinetto mozzo (acciaio 55#) durezza della superficie della pista HRC 58-64; Strato indurito Maggiore o uguale a 1,5 mm (testato su sezione assiale).
Rugosità superficiale chiave (ad es. pista, faccia) Ra Inferiore o uguale a 0,8 μm.
Test di durata generale dell'unità mozzo (risposta della velocità del tester non inferiore a 500 giri/s, errore entro ±5%. Precisione dinamica inferiore al 3% dopo la stabilizzazione della forza, inferiore al 2% dopo la stabilizzazione della velocità;): Dopo il-test, i cuscinetti non devono mostrare crepe o scheggiature da fatica.
Applicazione
L'unità mozzo della ruota è il componente principale del cuscinetto di carico - che collega le sospensioni e le ruote di un veicolo. Sopporta stabilmente l'intero peso del veicolo, assorbendo i carichi radiali derivanti dal peso verticale e dalle forze di impatto assiali durante le curve, le frenate e la guida su strade irregolari. La sua struttura portante integrata garantisce un'elevata rigidità, mantenendo la precisione dell'allineamento delle ruote e una rotazione stabile. Progettato con materiali robusti e lavorazioni meccaniche di precisione, resiste alla deformazione sotto carichi estremi, garantendo manovrabilità e comfort di guida per autovetture, SUV e veicoli commerciali leggeri, prolungando al contempo la durata di pneumatici e sospensioni.
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