Giunto universale rigido Un giunto universale è un tipo di giunto universale che non ha elasticità significativa nella direzione torsionale. Può essere suddiviso in giunti universali a velocità non-costante e giunti universali a velocità quasi-costante.
① Giunto universale a velocità non-costante. Quando l'angolo compreso tra i due alberi collegati dal giunto universale è maggiore di zero, l'albero di uscita e l'albero di ingresso trasmettono il movimento con un rapporto di velocità angolare istantanea variabile, ma la velocità angolare media è uguale.
Un giunto universale rigido del tipo ad albero trasversale- è costituito da una forcella del giunto universale, un albero trasversale, cuscinetti a rullini, paraolio, manicotti e cappucci dei cuscinetti. Il suo principio di funzionamento è il seguente: la rotazione di una delle forche fa ruotare l'altra forcella attraverso l'albero trasversale, consentendole contemporaneamente di oscillare in qualsiasi direzione attorno al centro dell'albero trasversale. Durante la rotazione, i rullini nei cuscinetti a rullini possono ruotare da soli per ridurre l'attrito. L'albero collegato alla potenza in ingresso è chiamato albero di ingresso (noto anche come albero motore), e l'albero che esce attraverso il giunto universale è chiamato albero di uscita (noto anche come albero condotto). Quando si opera in condizioni in cui è presente un angolo compreso tra gli alberi di ingresso e di uscita, le velocità angolari dei due alberi non sono uguali, il che causerà vibrazioni torsionali nell'albero di uscita e nei componenti di trasmissione collegati, influenzando la durata di questi componenti.
② Giunto universale a velocità quasi-costante. Si riferisce ad un giunto universale che trasmette il movimento con la stessa velocità angolare istantanea nell'angolo progettato e con approssimativamente la stessa velocità angolare istantanea negli altri angoli. È ulteriormente suddiviso in: a) Giunto universale a velocità quasi costante a doppio-snodo. Si riferisce a un giunto universale in cui la lunghezza dell'albero motore nel dispositivo di trasmissione a velocità costante viene ridotta al minimo. b) Giunto universale a velocità quasi costante di tipo-a protrusione. Questo è costituito da due giunti cardanici e due sporgenze di forme diverse. Le due sporgenze equivalgono all'albero di trasmissione intermedio e ai due perni incrociati in un dispositivo di giunto universale a doppio-snodo. c) Giunto universale a velocità quasi costante di tipo a tre-perni. È costituito da due alberi a tre-perni, una forcella dell'albero eccentrico di guida e una forcella dell'albero eccentrico condotto. d) Giunto universale a velocità quasi costante di tipo a rulli sferici. Questo è costituito da perni, rulli sferici, un albero giunto universale e un cilindro. I rulli possono muoversi assialmente all'interno della scanalatura, agendo come una scanalatura telescopica. Il contatto tra i rulli e la parete della scanalatura trasmette la coppia.
Giunto universale flessibile
Un giunto universale flessibile è un giunto universale che presenta una notevole elasticità nella direzione torsionale.
Un giunto universale flessibile è costituito principalmente da elementi elastici in gomma (disco di gomma, blocco di gomma, anello di gomma, manicotto di gomma-metallo, ecc.), boccole, bulloni e un dispositivo di centraggio per garantire l'equilibrio dinamico alle alte velocità. Il suo principio di funzionamento è che quando la coppia agisce sull'albero di ingresso, la coppia viene trasmessa attraverso l'albero di ingresso, le tre flange sulla forcella del giunto cardanico e i bulloni di collegamento, quindi al blocco di gomma. La coppia agisce quindi sulla flangia del giunto cardanico dell'albero di uscita attraverso il blocco di gomma. Poiché il blocco di gomma è elastico, è consentito un certo angolo tra i due alberi.
