| OEM | FR3Z-1104-F |
| Materiale | Acciaio per cuscinetti GCr15, acciaio 55# (alta qualità) |
| Certificato | IATF16949ISO9001 |
| Materiali sfere/rulli | G10(Sfera), JB/T10235,JB/T1255(Cono) |
| Ispezione di qualità | Ispezione completa |
| Livello del bullone | 10.9 |
| Controllo della durezza degli anelli dei cuscinetti | 58-62HRC |
| Pacchetto | JSPT/KSB o caselle del cliente |
| Garanzia | 2 anni o 50000 chilometri |
| Origine | ZHEJIANG |
Applicazione
Per camion, autobus e veicoli da cantiere pesanti -, le unità mozzo sono progettate per durabilità e capacità di carico estreme. Resistono a massicci carichi radiali/assiali derivanti da carichi utili pesanti, frequenti avviamenti/arresti e terreni accidentati. Cuscinetti rinforzati, flange ispessite e sigillatura avanzata resistono agli urti, alla polvere e all'ingresso di acqua. Gestiscono inoltre coppie frenanti ripetute, garantendo prestazioni costanti durante il trasporto su lunghe - distanze e le operazioni in ambienti - difficili. Questa affidabilità riduce i tempi di fermo, abbassa i costi di manutenzione e garantisce un funzionamento sicuro ed efficiente per le flotte commerciali con elevate esigenze di chilometraggio.
Dotato di un gruppo di ricerca e sviluppo imparziale e di intere linee di produzione, controlla in modo indipendente l'intera procedura dall'approvvigionamento del tessuto grezzo, dalla lavorazione di precisione all'ispezione del prodotto completato, tranne il fatto di affidarsi a OEM esterni, che possono gestire in modo efficiente i costi di produzione e la qualità del prodotto. Allo stesso tempo, viene installato un dispositivo stabile per la catena di fornitura del tessuto crudo per evitare l'influenza delle fluttuazioni del mercato del tessuto crudo e garantire il saldo delle scorte e la consegna puntuale degli ordini-.
Domande frequenti
D: Quali controlli verranno effettuati sulla riunione del mozzo ruota prima di lasciare la fabbrica?
R: Ogni prodotto deve superare 5 test fondamentali prima di lasciare la fabbrica: test di stabilità dinamica, test di runout radiale/assiale, test delle prestazioni complessive di tenuta, controllo della coppia e test di robustezza alle alte-basse temperature, per accertarsi che le prestazioni complessive del prodotto soddisfino i requisiti prima della consegna.
D: Qual è il metodo di confezionamento del prodotto? Può soddisfare le esigenze del trasporto marittimo a lunga-distanza?
R: L'imballaggio standard è una scatola neutra, che può prevenire efficacemente urti e graffi. Se è necessario il trasporto marittimo, possiamo inoltre fornire una scatola di cartone ondulato standard per l'esportazione + un imballaggio di rinforzo per pallet, che è resistente all'umidità-e alla ruggine-, soddisfacendo pienamente i requisiti del trasporto a lunga-distanza.
D: Quali sono i termini di pagamento?
A: Accettiamo T/TL/C all'inizio, un anticipo del 30% e paghiamo prima della consegna.
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