| Test di tenuta/test di tenuta all'aria: il criterio di superamento è che non siano consentite perdite d'aria. |
| Standard ABS/sensore: errore del passo del dente singolo della ruota fonica inferiore o uguale a ±5%; Errore di passo cumulativo totale Inferiore o uguale all'8%; I parametri di uscita del sensore sono conformi agli standard cinesi QC/T 783 e QC/T 824. |
| Le prestazioni di tenuta devono soddisfare il grado di protezione dall'ingresso di polvere e acqua secondo lo standard cinese IP69K; Nessuna perdita o degrado delle prestazioni dopo il test dell'acqua-fangosa. |
| L'unità mozzo richiede il test della coppia di attrito: per valutare la resistenza durante la guida normale. Criteri di superamento: per il tipo con cuscinetto a sfere, coppia di attrito non superiore a 1,7 N·m; per il tipo con cuscinetto a rulli conici, coppia di attrito non superiore a 2,5 N·m. |
| Rugosità della superficie chiave (ad es. pista, faccia) Ra Inferiore o uguale a 0,8 μm. |
Per il test di scorrimento del bullone, l'unità cuscinetto del mozzo viene installata sul dispositivo di prova e al bullone viene applicata una coppia di 150 N·m.
Si osserva la filettatura per vedere se è danneggiata o se il bullone ruota rispetto alla flangia del cuscinetto.
Servizio di pre-vendita
L'unità di produzione si concentra sull'assemblaggio preciso delle esigenze dei consumatori. Un team tecnico esperto prenderà l'iniziativa di parlare con i clienti, comprendere a fondo le eventualità del software (come veicoli passeggeri, veicoli industriali, macchine edili, ecc.), le necessità di prestazioni generali e i piani di acquisto all'ingrosso e fornire suggerimenti mirati sulla decisione sul prodotto. Allo stesso tempo, offre campioni di prodotto gratuiti, manuali di parametri tecnici e recensioni di test sui tessuti per aiutare i clienti nella valutazione dell'adattabilità del prodotto finale; per le diverse esigenze di personalizzazione, risponderà in modo rapido e personalizzato con soluzioni di difficoltà, insieme alla progettazione dello schema, alla valutazione di fattibilità e alla contabilità dei compensi, per garantire una guida completa nelle decisioni del cliente.
Applicazione
Questa unità mozzo ruota adotta un design-integrato che combina perfettamente cuscinetto, mozzo, anello di tenuta e anello del sensore ABS (se in dotazione). Semplifica notevolmente la procedura di riunione automobilistica e riduce la possibilità di errori di installazione. La forma integrata-ora non solo migliora l'equilibrio della connessione tra gli elementi, ma riduce anche il rumore e le vibrazioni durante la guida, offrendo un viaggio d'uso più fluido per il veicolo. È generalmente appropriato per auto domestiche, SUV e veicoli industriali leggeri.
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